소음저감기술개발 및 시험 서비스 제공 관련
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작성자 관리자
댓글 0건 조회 2,626회 작성일 15-03-11 08:47
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2012년에 채택된 IMO결의 MSC.337(91)인 소음코드(The Code on Noise Levels on Board Ships)가 2014년 7월 1일 이후의 건조 계약선에 강제로 적용됩니다.
한국조선해양기자재연구원(KOMERI)과 일본조선공업협회(SAJ)는 2013년 9월에 소음저감기술에 대해서 협의를 하였고, 음향시험실 및 설비에 대해서도 조사를 하였습니다. 이어 일본해사협회(Class NK)와의 공동연구로서 음향코드에서 요구되는지에 대한 시험을 실시하였습니다. 최근에 실시된 시험에 관한 상세내용은 Class NK의 홈페이지(하기참조)를 참조하시면 됩니다. http://www.classnk.com/hp/ja/activities/statutory/solas/solas_treaty/noise/ 김정식 센터장(안전환경시험연구센터)은 “ 향후 해수부 시험/계측기관 지정을 통해 지속적인 고품질의 소음저감기술개발 및 시험 서비스를 제공하여, 조선·해양 기자재 업계에 많은 도움이 될것으로 기대된다“ 고 말했습니다.
■ 자세한 사항은 화재음향팀(051-400-5144)으로 문의하시기 바랍니다.
한국조선해양기자재연구원(KOMERI)과 일본조선공업협회(SAJ)는 2013년 9월에 소음저감기술에 대해서 협의를 하였고, 음향시험실 및 설비에 대해서도 조사를 하였습니다. 이어 일본해사협회(Class NK)와의 공동연구로서 음향코드에서 요구되는지에 대한 시험을 실시하였습니다. 최근에 실시된 시험에 관한 상세내용은 Class NK의 홈페이지(하기참조)를 참조하시면 됩니다. http://www.classnk.com/hp/ja/activities/statutory/solas/solas_treaty/noise/ 김정식 센터장(안전환경시험연구센터)은 “ 향후 해수부 시험/계측기관 지정을 통해 지속적인 고품질의 소음저감기술개발 및 시험 서비스를 제공하여, 조선·해양 기자재 업계에 많은 도움이 될것으로 기대된다“ 고 말했습니다.
■ 자세한 사항은 화재음향팀(051-400-5144)으로 문의하시기 바랍니다.
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