LNG 레이더 레벨 트랜스미터 국산화 개발 성공
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작성자 관리자
댓글 0건 조회 2,934회 작성일 18-08-31 15:22
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![](https://komeri.re.kr/data/file/press/8d73bb513cec2bc847ff1389fe54cc7a_8aeZiM4w_9a7bb68b2f3f5ae17454e3b657a37f28f7bf0a4d.png)
(재)한국조선해양기자재연구원(원장 공길영)에서는 불확도 ±1mm (10m기준) 정확도의 LNG 높이를 측정하고 테스트를 할 수 있는 “선박용 LNG 볼륨 측정 시험평가용 테스트 설비 구축”을 완료하고 본격적인 LNG 추진선 수요증가에 따른 신뢰성 확보를 위한 시험평가를 지원한다고 밝혔다.
이번 설비는 ㈜대양계기, ㈜레이단트, 스칸젯매크론(주), (재)한국조선해양기자재연구원, 한양대학교, 대우조선해양, 전자부품연구원 등이 참여, 총 40여억원의 예산이 투입되어 지난 2014년 10월부터 추진된 “선박 및 해양플랜트를 위한 LNG 탱크용 스마트레벨 트랜스미터 모듈 및 관련 S/W개발” 사업을 통해 개발된 “LNG 볼륨 측정 레이더 레벨 트랜스미터”를 테스트하기 위해 구축 되었다.
개발된 제품은 한국선급 입회하에 “LNG 볼륨 측정 시험평가용 테스트 설비”를 이용, 초저온 EPC 전문 기업인 ㈜이앤코와 육상 LNG 테스트베드 구축 및 LNG 가스(한국가스안전공사 공급)를 이용한 시험인증을 통해, 검증되었다.
90%이상 수입되어 유럽 선진사들에 대한 의존도가 높았던, “LNG 볼륨 측정 레이더 레벨 트랜스미터”의 국산화 개발 성공은 물론, 이를 테스트 할 수 있는 설비를 구축하였다는 점에서 이번 사업은 큰 의미를 가질 것으로 보인다.
본 사업을 수행한 한국조선해양기자재연구원 윤정인 팀장은 최근 정부에서는 액화천연가스(LNG) 추진선박 도입에 따른 LNG 벙커링 핵심기술 개발 및 체계에 대한 구축을 진행하고 있으며, IMO의 환경규제로 인한 선박 연료로서의 LNG 활용성 부각 등으로 LNG 추진선 등의 수요가 급증하고 있다는 점에서 향후 동 사업을 통해 구축되어진 테스트 설비의 사용이 지속적으로 증가할 것으로 예상 된다고 밝혔다.
관련 정보는 본 사업의 수행기관인 한국조선해양기자재연구원 담당자에게 문의하면 자세한 설명을 들을 수 있다.
문의 : 한국조선해양기자재연구원 융합에너지팀 윤정인 팀장 (Tel : 051-400-5162)
이번 설비는 ㈜대양계기, ㈜레이단트, 스칸젯매크론(주), (재)한국조선해양기자재연구원, 한양대학교, 대우조선해양, 전자부품연구원 등이 참여, 총 40여억원의 예산이 투입되어 지난 2014년 10월부터 추진된 “선박 및 해양플랜트를 위한 LNG 탱크용 스마트레벨 트랜스미터 모듈 및 관련 S/W개발” 사업을 통해 개발된 “LNG 볼륨 측정 레이더 레벨 트랜스미터”를 테스트하기 위해 구축 되었다.
개발된 제품은 한국선급 입회하에 “LNG 볼륨 측정 시험평가용 테스트 설비”를 이용, 초저온 EPC 전문 기업인 ㈜이앤코와 육상 LNG 테스트베드 구축 및 LNG 가스(한국가스안전공사 공급)를 이용한 시험인증을 통해, 검증되었다.
90%이상 수입되어 유럽 선진사들에 대한 의존도가 높았던, “LNG 볼륨 측정 레이더 레벨 트랜스미터”의 국산화 개발 성공은 물론, 이를 테스트 할 수 있는 설비를 구축하였다는 점에서 이번 사업은 큰 의미를 가질 것으로 보인다.
본 사업을 수행한 한국조선해양기자재연구원 윤정인 팀장은 최근 정부에서는 액화천연가스(LNG) 추진선박 도입에 따른 LNG 벙커링 핵심기술 개발 및 체계에 대한 구축을 진행하고 있으며, IMO의 환경규제로 인한 선박 연료로서의 LNG 활용성 부각 등으로 LNG 추진선 등의 수요가 급증하고 있다는 점에서 향후 동 사업을 통해 구축되어진 테스트 설비의 사용이 지속적으로 증가할 것으로 예상 된다고 밝혔다.
관련 정보는 본 사업의 수행기관인 한국조선해양기자재연구원 담당자에게 문의하면 자세한 설명을 들을 수 있다.
문의 : 한국조선해양기자재연구원 융합에너지팀 윤정인 팀장 (Tel : 051-400-5162)
첨부파일
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첨부.보도자료(LNG 레이더 레벨 트랜스미터 국산화 개발 성공).pdf (331.0K)
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